行业报告而况车辆也未配有中央安全气囊

MG 在 2 月底的日内瓦车展中带来了大改款 MG3，其导入了油电能源科技，具备综效最大 194 匹马力，而况平均油耗收获来到 4.4L/100km。而近期这款袖珍掀背车收受了澳洲 ANCAP 的测试，ANCAP 提到大改款 MG 3 导入了前一代车型莫得的安全配备和时代，然而，在撞击测试当中，MG3(国外版块车型) 的结构与安全带、座椅安全固定扣等场地发扬并不出色，而况车辆也未配有中央安全气囊，最终 MG3 仅获取 ANCAP 三星的评价。

较前一代车型安全发扬存所特出，但举座仍有特出空间

MG3 4 大项测试成东说念主注重、儿童注重、行东说念主注重和安全缓助收获，依序拿到 72% ( 28.85/40 ) 、74% ( 36.39/49 ) 、76% ( 48.03/63 ) 与 58% ( 10.62/18 )，天然 MG3 最终是获取三星评价，不外其实也和四星擦身而过，主要也在于安全缓助这项，若是要拿到四星该项必须要得到 60%。

ANCAP 首席推行长 Carla Hoorweg 提到，此次的评分对 MG3 很紧要，因为前一代车型能提供的安全性有限； Carla Hoorweg 示意，MG3 在某些范围的安全评分发扬相配好，不外仍有普及安全性的空间及契机，其在撞击测试上趋于缺点，不外与先前 MG5 的零级评分比拟，确乎有看到这辆车的一些变化。

看到撞击测试发扬部分，成东说念主注重拿到可以的 72%，而在侧面气象方面，对驾驶的保护得到最高分，不外在立柱的测试中，驾驶员的右肩受到较高的冲击力，因此而被扣分；而在全宽测试中，撞击当下后座乘客也因头部过度上前而被扣分，同期在该项测试中，后座乘客的头部和胸部注重被评为旯旮 （ Marginal ） ，至于驾驶和后座乘客腿部则是有着邃密 （ Good ） 与迷漫 （ Adequate ） 的评分。

另外皮正面偏位撞击中，细项中有着邃密、旯旮与迷漫等不同效能，ANCAP 提到，姿色板底部较硬区块可能会对驾驶和副驾驶腿部形成更高的受感冒险，因此也进行了扣分。

另一项发扬不睬念念的场地就在于 MG3 未配有中央安全气囊，其无法在车辆碰到侧面撞击时，赐与正/副驾驶头部如相撞时的保护，同期由于 MG 无法提供左证来讲明在该侧面撞击时迷漫的注重，因此该项被记为零分。至于在儿童注重的部分，其在侧面撞击与正面偏位撞击时，10 岁假东说念主儿童胸部被评为差和旯旮。

天然撞击测试发扬并未很理念念，但在缓助系统方面 MG3 亦获取可以的评价，相较前一代车型有着显贵特出，包括 AEB 进攻自动刹车和 LSS 主动车说念保管缓助，ANCAP 提到 MG3 在行东说念主、机车或是前线车辆等测试情境下，其 AEB 的发扬皆相配邃密，而况在转弯时系统也能灵验作动；不外在倒车、交叉路口或是正面碰撞的进攻情况下系统无法有所反馈，最终该项也有所被扣分。