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发布日期：2025-01-04 07:45 点击次数：139
导语：提到新动力MPV，你会思到什么：GL8 PHEV？传祺E9？腾势D9等等。然而一看价钱，好家伙，齐30多万起步，未低廉。今天给各人先容一款刚上市不久的有实力、更实惠、也豪华的新动力MPV——荣威iMAX8 DMH新陆尊。
最初来望望荣威iMAX8 DMH新陆尊的价钱，19.99-24.99万元。说真话，关于一台中大型，照旧照旧PHEV的MPV来说，十分劝诱力，同价位基本上找不到其他有实力的竞争者。
在体验上，荣威iMAX8 DMH新陆尊的对标车型，是刚刚前边说到的30多万的GL8 PHEV、传祺E9、腾势D9等等。
在造型上，荣威iMAX8 DMH新陆尊照旧很喜东谈主的，举座绸缪也可圈可点，有一种中高端MPV应有的作风，比如前脸超大的进气格栅，合并银色的饰条，就有一种“不怒自威”在其中。
车身侧面，车长为5016mm，比那些5米2+的竞品要稍短一些，然而基于可以的里面绸缪和MPV的2+2+3的座椅布局，乘坐体验也不会过期什么。
车尾部分的绸缪在今天看来有些平时，比如莫得攀附式尾灯，辨识度也不算太高，相对前脸来说，尾部稍许中和了一些。
其实联系于那些动辄5米2的MPV，我觉得荣威iMAX8 DMH新陆尊的尺寸相对来说愈加适应城市通勤，比如侧地方泊车，这台车就能更好停进去，调头也方便，据说转弯半径是5m9。而那些5米2的MPV，就有些不毛了。
诚然，在进到车内之前，咱们也不得不提到中高端MPV的双边电动侧滑门，开启之后，会发现荣威iMAX8 DMH新陆尊的地台高度并不高，关于老东谈主和小一又友很友好。
车里面分，前排的液晶仪容和中控大屏齐是刻下主流的建立，亦然一台20万级MPV应该有的建立，标的盘为两幅式的，比拟偏家用、莫得传统MPV那么固执，换挡机构是安靖于中控扶手区域的，和前列的仪容台是一体的，这少量比拟MPV。
再看材质，这是荣威iMAX8 DMH新陆尊的内饰遴荐了多种材料，包含两种以上步地的皮质，以及木纹顽固，在突显高端感的同期，也把内饰的步地搭配得很好，这等于我觉得这台车有豪华感的地方。
而座椅部分，有高透气的材料，坐垫靠背的填充也兼顾了相沿性和景象性。
二排扶手还提供了触控屏，在这块屏幕你可以转念前后出动、靠背角度、腿托、以及透风加热推拿等等，这就十分浅易和高等。
坐在二排，前列还有两个小桌板，平时在方面办个公，小一又友在上头写功课，齐可以兼得。
而荣威iMAX8 DMH新陆尊这台车的性格和上风，咱们从名字可以看出，“DMH”是重心，而在其加握下的动态实力当然拦阻小觑。
DMH是荣威最新的混动工夫，一经放在D7 DMH和D5X DMH上，是熟识的混动系统。而搭载于荣威iMAX8 DMH新陆尊这台车上，不仅在油耗方面，好像作念到详尽1.33L/100km，CLTL工况下亏电4.71L/100km；搭载24.7度电板的这台车，纯电续航为135km（CLTC），详尽续航1536km……这是传统的燃油MPV比不了的。
不仅如斯，加入了DMH混动系统之后，行驶品性也愈加丝滑和适意，这关于一台MPV来说，可太棒了。
赫然，还需要值得一提的是，GL8在国内MPV市集的地位可以说是唯一档，不管是销量照旧口碑，而荣威iMAX8 DMH新陆尊这台车由原GL8班底打造，和GL8可以说是同宗同源的底层工夫架构，这么一来，你就大可释怀这台车的品性。
阿川说车
荣威iMAX8 DMH新陆尊，不仅有着一台中高端MPV应有的“可以的外内饰绸缪、合适的车身尺寸、豪华高端的氛围、广博景象的空间”，除此除外还有许多MPV现在莫得的庞杂实力的（DMH）混动系统。诚然，破费者更为护理的价钱，荣威iMAX8 DMH新陆尊也才19.99万起，30万的实力卖20万，这对比那些30万+的MPV就很有上风。因此，最近琢磨MPV的，竟然可以护理下荣威iMAX8 DMH新陆尊这台车。（文/Shen）