行业报告如何获取 13.98万起售，纯电+增程，马自达EZ-6能成为联合轿车“新”旗头？

说到“车市常青藤”，咱们很容易联念念到高尔夫，帕萨特，凯好意思瑞，雅阁，天籁。但其实还有个“闷声发大财”的，即是马自达6。

2004年-2015年，这是“马6”也曾在新车商场奋战的时候。在二手车商场，它的阅历可能会更长。如今，长安马自达似乎在用“EZ-6”之名，宣告“马6”的总结。

10月26日，长安马自达EZ-6施展上市了，其中纯电共有3个版块，售价15.98万-17.98万元；增程有4个版块，售价13.98万-16.98万元。

同期官方还公布了新车订购权柄，包括：至高10000元增换购补贴；不限车主、不限里程的7999元终生“零燃权柄”；5000元选装基金；援助价值3999元蓝牙充电桩及装置；基础流量终生免费，文娱流量2年免费；新车车主首年享受至高600万元智驾保险等。

至此，丰田、本田、马自达的主力轿车，终于齐完成了“电动化”迤逦。而最透澈的马自达EZ-6，与丰田凯好意思瑞双擎、本田雅阁e:PHEV比拟，到底若何样呢？今天咱们来盘一盘。

更大更浩繁，驾驶乐趣不变

最初来看这三款车的基本陶冶。其实日系轿车有个特质，即是车身一般不会很大，但轴距或车内座舱空间，会相等浩繁。也恰是因为这些“越级”特质，也曾的凯好意思瑞、雅阁和马6，齐是轿车商场的“抢手货”。

而到了智能电动化期间，传统动手结构也收成于本事的越过，变得更小、更轻，更从简空间。可无论是凯好意思瑞，如故雅阁，因为齐不是很透澈的“电动化”，发动机还要承担至少一半的能源输出任务，且它们齐聘用了2.0L排量发动机。是以这两款车型的尺寸，尤其轴距，并莫得“隆起进化”，致使与本身的传统燃油版的参数，是一样的。

倒是马自达EZ-6，不但与以往的“马6”比拟，举座长大了好几圈。就算与另外两个车型比拟，它在车长不占上风的情况下，车宽、车高以及轴距，齐是最佳的一个。

这即是透澈电动化的公正，当马自达EZ-6剿袭了“马6”修长车头等极具辨识度的车身比例野心，它也能得回鼓胀浩繁的座舱和储物空间。

从这里，咱们就能看到，电动化为马自达轿车带来了质的飞跃。

接着是能源部分，这三款日系轿车很默契，在官方竖立表上，齐莫得表明零百加快成绩，阐明齐不但愿过于领略。

而在输出性能上，凯好意思瑞和雅阁因为齐是“油+电”的双能源组合，是以无论是能源充沛历程，如故瞬时爆发力上，齐要比马自达EZ-6强一些，毕竟是1+1的成果。而马自达EZ-6诚然能源上略显单薄，可因为系统相对单一，是以可能更好地纵脱资本，售价天然更实惠一些。

同期，马自达EZ-6接收的是长安汽车开头进的智能电动化本事，不仅资本纵脱不错更极致，而况这些还是接收过锻练的本事，还能在效用、安全、真确续航方面，为马自达EZ-6提供更好的保险。

另外，诚然这三款车齐莫得过多强调“领略”，但咱们驯顺，马自达EZ-6是最有驾驶乐趣的一款。毕竟原来的“马6”即是东说念主车合一，驾控质感相等出色的经典代表。如今在电动化的加抓下，马自达EZ-6的车身要点，底盘调校将更进一竿。

是以若是您仍然对马自达的操控颇有好感，那不妨去体验下马自达EZ-6，望望它是不是更棒了。

竖立更丰富

接下来咱们聊聊功能竖立。最初需要注视的是，马自达EZ-6全系售价，齐莫得杰出17.98万元。是以它最贵的版块，终点于凯好意思瑞2.0智能电混双擎的初学版起步价，比雅阁e:PHEV初学起步价还要低廉4.7万元。

因此咱们先用马自达EZ-6的“纯电600智尊版”，与全新第9代凯好意思瑞智能电混双擎“2.0HE 精英版”，以及雅阁e:PHEV“豪华版”，作念个浅薄对比。

其中马自达EZ-6的“纯电600智尊版”配备了智能遐迩光切换的LED自动大灯，无框车门，外后视镜加热/倒车下翻/缅念念/锁车折叠，一阵势掀背电动尾门，自允洽悬浮电动尾翼，地点盘加热，后排多功能触控屏，50W手机无线快充，主副驾座椅电动调遣/加热/透风，主驾座椅缅念念，双温区恬逸自动恒温空调，360°全景影像，透明底盘。

而在智能部分，这款车搭载高通骁龙8155高算力芯片，配备的是10.1英寸高清数字姿首，14.6英寸防眩目液晶悬浮中控屏，以及50英寸的高清AR-HUD清晰系统。而况在此软硬件基础上，这款车还有四音区智能语音交互系统，智能场景方法，3D车控，隔白手势识别，i-DM东说念主马一体驾驶评价系统。

智驾部分，这款车型配备4颗130万像素环顾录像头，1颗800万像素前视录像头，12颗超声波雷达，5颗毫米波雷达。在此基础上，新车具备L2级别智能驾驶扶助功能，比如智能巡航扶助，拨杆自动换说念，车说念偏离预警，车说念保抓扶助，前/后碰撞预警，前/后横穿预警/制动，盲区监测，开门预警，智能停车扶助，遥控停车扶助等。

一言以蔽之，马自达EZ-6的“纯电600智尊版”，各方面功能竖立相等丰富，险些拉满。更蹙迫的是，顶配许多功能，在更低廉的版块上也能看到，致使全系标配。

全新第9代凯好意思瑞双擎这边，通常是17.98万元的售价，“2.0HE 精英版”穷乏外后视镜缅念念，地点盘加热，后排纵脱面板，前排座椅电动调遣/透风/加热，手机无线充电，透明底盘，倒车影像等。

智能化方面，这个版块的凯好意思瑞双擎，莫得配备高通骁龙8155P芯片，HUD清晰系统，12.3英寸智能车载文娱系统，智能语音交互，智能在线导航，智能场景。以及智能变说念扶助，前线穿行预警，盲区监测，开门预警等智能驾驶扶助功能，也莫得上车。

而况上头提到的这些舒服便利和智能化竖立，许多只可在20.68万元的“2.0HXS 领略Plus版”上，能力看到。这就让第9代凯好意思瑞双擎与马自达EZ-6之间，在性价比上有了较大差距。

然后即是售价22.68万元的雅阁e:PHEV“豪华版”，对比之下，它有HUD清晰系统，12.3英寸彩色智能屏互关系统，前排座椅电动调遣，双温区自动空调，在线导航，智能语音交互系统，外后视镜加热/电动折叠，遐迩光智能切换，车说念保抓扶助，车说念偏离遏止，ACC主动巡航。

诚然它比凯好意思瑞双擎“2.0HE 精英版”竖立更丰富，可是在更贵的基础上。而要和马自达EZ-6对比，如故稍逊一筹。

因此从功能竖立和性价比层面考量，马自达EZ-6的透露仍然很隆起。一方面现时市面上比较流行的常见竖立，这款车齐有，许多如故标配。另一方面，这么的竖立，让它的价钱很有竞争力。

邦点评

其实早在马自达EZ-6刚曝光的时候，我就对它很感意思了。一方面，手脚也曾的长安马自达车主，我以为这个品牌“千里寂”太深刻，但愿它能从新欣喜起来，再现以前荣光。另一方面，我也很酷好，在智能电动大行其说念确当下，长安马自达又能推出若何的产物，反映期间的召唤。

从新车的这些信息来看，马自达在中国进行智能电动化转型，黑白常强硬的。不仅舒心导入长安汽车的本事，同期在竖立上也很懂现时破费者的需求，以及商场潮水。天然，这些最终齐落在了13万-18万的价钱带上。

如斯透澈，且如斯有针对性的马自达EZ-6，很有但愿成为联合轿车的“新期间旗头”。